Khi so sánh hiệu suất cao so với các bộ phận thay thế tiêu chuẩn , nó là cực kỳ quan yếu để cân nhắc hiệu suất và độ bền chống lại giá trị và phí tổn. Phí tổn dài hạn của việc thay thế các mặt hàng OEM với mục ngân sách giá rẻ hoặc các bộ phận thay thế sau khi thị trường có xác xuất , trong nhiều trường hợp dẫn đến phí tổn dài hạn của người tiêu dùng cao hơn. Nó cũng có xác xuất dẫn đến chẳng thể phục hồi thiệt hại cho các hệ thống giao thông liên tưởng đến tiểu học và được kết nối. Rõ ràng , nếu một phần thay thế có chất lượng thấp hơn và độ bền ngắn hơn , nó sẽ cần phải được thay thế liền hơn
Có các phí tổn liên tưởng đến cần lao để thay thế những bộ phận này liền hơn , cũng như thời kì đã thực sự làm thuê việc thay thế một thành phần nông dân ôtô. Có phí tổn ẩn khác cũng liên tưởng đến thực tiễn này. Họ có xác xuất không được phí tổn trong lạnh , cứng tiền mặt ra khỏi túi , nhưng họ là tốn kém , dù sao. Một nếu tốt về điều này chỉ giản đơn là mua các đồ dùng chung quanh cho dây bugi cho Buick cũ của tôi. Tôi có thói quen thay thế các dây ít ra một lần một năm , thỉnh thoảng nhiều hơn nếu một vấn đề phát sinh. Tôi đi vào Internet và tìm thấy một số tùy chọn khác nhau online và tôi đọc các mô tả về những gì sự lựa chọn của tôi. Họ trông như thế này: Mô tả: Taylor cáp 69.95 8mm Street , đánh lửa dây Thiết lập , tùy chỉnh Fit , thuế TTĐB , Blue , Tin tráng đồng Braid , không RFI , Blue đôi mùa xuân khóa Spark Plug Boots , nhiệt độ cao đánh giá để 550 độ , cạnh tranh vẻ , MẶT HÀNG CHỈ Mô tả: OEM 37.41 Cao cấp Dây Set , Spark cắm dây Set , OEM Fit và chất lượng 37.41 Mô tả: Taylor cáp 29.95 8mm năng lượng cao , đánh lửa dây Thiết lập , tùy chỉnh Fit , xanh , nhiệt độ cao , dầu chống , chắn RFI , 100% kết thúc phát động Silicone , đôi mùa xuân Khóa Tại Phích , MẶT HÀNG CHỈ Điều đầu tiên tôi nhận thấy là sự khác biệt rất lớn về giá cả , và giống như bất kỳ hoang toàng tốt , tôi rút ra cho các dây bugi với giá rẻ nhất có sẵn. Bỏ quá các thông tin về xếp hạng nhiệt độ và RFI , tôi ngay tức thì nghĩ đến bản thân mình , mà không cần bất kỳ nghiên cứu sâu hơn , tôi có xác xuất muốn mua các thiết lập mà cả của dây dẫn. Nhưng sau thời gian ấy tôi nghĩ rằng tôi muốn dây tốt , và thương hiệu OEM chỉ tám đô la hơn. Đây là những dây bugi đi kèm với chiếc xe của tôi , do vậy họ phải là những gì tôi cần. Tôi mua chúng online cho $ 37 , 41 , họ đã chuyển tới ngôi nhà của tôi và cài đặt chúng trên chiếc xe của tôi. Tôi lấy chiếc xe cũ của tôi cho một chuyến đi , để xem cách tốt hơn nhiều nó sẽ chạy với dây mới trên nó. Tôi nhận thấy nó không chạy bất kỳ tốt hơn , như một vấn đề của thực tiễn , bây chừ nó có bỏ lỡ nhỏ trong động cơ. Do vậy , tôi bật tắt động cơ , có được ra khỏi xe và kiên cố rằng tất cả mọi thứ được kết nối đúng. Lỡ là không còn ở đó nữa khi tôi bắt đầu xe trở lại , do vậy tôi hạnh phúc. Tôi bật radio để nghe một số giai điệu trên đường trở về nhà , và tôi có xác xuất nghe thấy thanh âm của động cơ của tôi chạy trên các đài phát thanh , giống như một thanh âm rên rẩm , nhấn chìm một phần của âm nhạc. Tôi nhận được trở về nhà và nhìn vào các dây cũ tôi cất cánh ủng hộ của các dây thiết bị gốc mới. Họ không giống nhau. Những cái cũ trông nặng hơn và lớn hơn. Ngày hôm sau , tôi bắt đầu xe lên và bỏ lỡ đã trở lại , và những tiếng rên rẩm động cơ vẫn còn nằm trên các đài phát thanh. Thất vọng , tôi đặt các dây cũ trở lại trên xe và các vấn đề đi xa. Do vậy , tôi quay trở lại máy tính của tôi và nhìn vào dây cắm thực hành tùy chỉnh và cao cho Buick cũ của tôi , và heres những gì tôi nhìn thấy: Spark Dây điện cắm Thương hiệu Taylor cáp $ 108 , 95 Đường 8mm , đánh lửa dây Thiết lập , tùy chỉnh Fit , Full Metal Jacket , Black , RFI chắn , Braided không gỉ Bao gồm Để nhôm đánh bóng Covers Trong Silicone cắm Boots , hiệu năng cao , tuỳ Ngoại Spark Dây điện cắm Nhãn hiệu: Taylor cáp $ 25 , 95 8mm năng lượng cao , đánh lửa dây Thiết lập , tùy chỉnh Fit , xanh , nhiệt độ cao , dầu chống , chắn RFI , 100% kết thúc phát động Silicone , đôi mùa xuân Khóa Tại Phích Spark Dây điện cắm Nhãn hiệu: Accel $ 99 , 57 Tùy chỉnh Fit 300 + Chủng tộc , Thiết bị đầu đuôi xuôi ngược cắm Spark không gỉ , toàn bộ EMI / RFI chắn , 600F Nhiệt độ chống lại , hơn Spark năng lượng , điện khác , Spark cắm dây Set , 8.8mm , Dây điện được định tuyến Trong Van Cover , Đen thời kì này , tôi làm một ít nghiên cứu để tìm ra những gì tôi không hiểu về các mô tả bán hàng cung cấp. Đây là những gì tôi tìm hiểu về sự khác biệt trong dây bugi: Dây OEM thường dựa trên dẫn carbon và cũng được sử dụng trong phần lớn các dây thay thế chứng khoán. Hình thức dây đánh lửa là giá rẻ để sinh sản và thường cung cấp trọn vẹn ức chế ban sơ cho cả RFI ( nhiễu tần số vô tuyến ) và EMI ( nhiễu điện từ ). Phần dẫn thường được làm bằng sợi thủy tinh hoặc Kevlar hơn mà kháng dẫn điện cao su hoặc thỉnh thoảng silicone được xếp lớp trên đầu trang. Điều này làm giảm châm ngòi cho hiện tại để cung cấp đàn áp. Này hoạt động tốt trong khi dây dẫn kéo dài , nhưng nó có một cuộc sống hạn chế. Đây là loại dây dẫn một cách nhanh chóng thất bại nếu một hệ thống giao thông đánh lửa cao-powered được sử dụng. Chịu lửa độ thường là trong khuôn khổ 550 độ F. Tôi cũng tìm ra rằng EMI từ OEM dây bugi có xác xuất gây ra dấu hiệu không xác thực được gửi đến hệ thống giao thông quản lý động cơ và các thiết bị điện trên tàu. Đây là lý do tại sao đàn áp là rất quan yếu. Nó hoạt động giống như cách mà RFI có xác xuất gây ra các tín hiệu không mong muốn được lắng nghe trên radio của tôi. Động cơ chạy các vấn đề như liên tiếp bỏ lỡ một hao hụt lớn trong tổn thất điện lực có xác xuất là kết quả. Tôi cũng tìm ra rằng các vấn đề có xác xuất tồi tệ hơn với tuổi tác vì sự ăn mòn của các bộ cảm biến và kết nối. Ngoại giả , dây điện hiệu suất cao có xác xuất bảo vệ trong nhiệt độ cao 1000 độ F. Tôi quay trở lại Buick của tôi và nhìn vào hệ thống giao thông đánh lửa. Nó đã không được thay thế bằng một hệ thống giao thông đánh lửa cao-powered. Tôi ra lệnh cho Taylor tùy chỉnh 8 , 8 mm dây với RFI ức chế cho $ 25 , 57. $ 11 , 84 ít hơn tôi trả tiền cho các dây đánh lửa OEM. Tôi đã cài đặt chúng một đôi ngày sau khi họ đến và đã không có vấn đề nào cả. Trong thực tiễn , khí của tôi dặm đã tăng lên và tăng tốc đáp ứng của tôi tăng lên. Tôi đã có chúng trên Buick của tôi trong hai năm nay và họ vẫn thực hành cũng như ngày tôi đặt chúng vào. Thay thế bằng phụ tùng ôtô hiệu suất cao thường được coi là nâng cấp và phí tổn cao hơn có liên tưởng với chất lượng tốt hơn và hiệu suất cao hơn. Như tập thể dục này đã dạy tôi , đây không phải là xoành xoạch như vậy. Hiệu suất cao hơn có nghĩa là giá trị gia tăng trong dài hạn. Điều này liên tưởng đến sự chấp nhận của khách hàng tốt hơn , hiệu suất tốt hơn và độ bền , phí tổn thỉnh thoảng thậm ít ra hơn , nhưng xoành xoạch là một giá trị tốt hơn và ít hơn rất nhiều rắc rối.